桃園機場航班轉點率在後段班遭到民代質疑，桃園機場公司21日表示，航班誤點並非機場營運問題所造成，準點率排名也較亞太主要機場優，不過桃園機場仍會檢討改善，努力提升服務品質。桃園機場公司指出，桃園機場近9成航班為中短程航班，受鄰近機場的天候（颱風、雷雨）、流量管制等因素影響甚鉅，尤其兩岸航線常因中國大陸航班影響，致來機晚到，影響接續航班準點率。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; }

#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }機場公司依據資料庫分析航機誤點最大原因為來機晚到58%，另外航空公司班機調度16%、航管因素5.8%、天候因素及機械故障各佔4%等。從這些數據顯示，桃機準點率不佳的原因，並非完全由機場營運管理所產生。桃園機場公司表示，綜合亞洲營運型態且氣候條件相似之機場，依據國際航空情報資訊機構（OAG）排名，如韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名，桃園機場排名則為396名，較亞太主要機場優。桃園機場公司強調，為持續強化航班準點率，針對機場營運，桃園機場已透過數據分析提升通關效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表，提供通關CIQS單位隨時檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手，另外包括協助尋找旅客、調派保全人員加速安檢及行李處理效率，如遇來機晚到情況亦將協助航空公司告知旅客，遇突發狀況機場公司也將協助應變及緊急處理。桃園機場在營運量增加、旅客人數年年成長之下，始終秉持最高水準的服務態度，全年無休24小時為旅客提供最有感、貼心的真誠優質服務，期望以臺灣最美麗的人情味，更帶給國內外旅客賓至如歸的感受，並獲得2017英國獨立評比機構SKYTRAX全球及亞洲最佳機場服務人員第一名大獎。機場公司仍將與航管單位、航空公司、便利通關等公民營機場聯盟夥伴密切合作，期許自我，持續提升準點率，提供旅客高效率且安全之服務。桃園機場航班準點率排在後段班遭到民意代表質疑。圖為桃園機場航班起降情形。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 桃園機場航班準點率排在後段班遭到民意代表質疑。圖為桃園機場航班起降情形。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 桃園機場航班準點率排在後段班遭到民意代表質疑。圖為桃園機場航班起降情形。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook
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